Introduction Rapide à la Régularité
Contrairement aux rallyes de vitesse, où celui qui roule le plus vite gagne, dans un rallye de régularité, c'est le plus régulier qui gagne, c'est-à-dire les compétiteurs qui maintiennent la vitesse moyenne imposée par l'organisation du rallye pendant toute l'épreuve. Et comment faire pour maintenir les vitesses moyennes imposées ? C'est là que Rabbit Rally 2.0 vous aidera, car il effectue automatiquement tous les calculs nécessaires.
Pour les calculs, nous utilisons une expression très courante dans le monde du rallye de régularité, qui est la pyramide.
En général, l'organisation du rallye nous donne la distance et la vitesse, et avec cela nous pouvons calculer le temps. Et c'est ainsi que Rabbit Rally 2.0 vous aide pendant le rallye, car à chaque mètre parcouru, le système fait les calculs et vous informe si vous êtes en retard ou en avance.
Commençons par quelques documents que vous devrez être habitué à gérer pour tout rallye que vous souhaitez courir.
Règlement Particulier – Document le plus important du rallye, qui doit être lu avant même de s'inscrire, car c'est là que nous trouverons toutes les règles du jeu. Chaque rallye peut avoir des règles différentes, nous devons les connaître pour tirer parti de certaines situations et éviter d'être pénalisés pour des infractions.
Tableau des moyennes – C'est un tableau, généralement publié sur le site web de l'organisateur une semaine avant le rallye, où nous trouvons les distances et les changements de moyennes de chaque section. C'est le document qui nous servira pour entrer les données dans l'Éditeur de Sections du Rabbit 2.0.
Carnet de Route ou Carnet Horaire – C'est une feuille, remise le jour du rallye, où figurent les temps des liaisons, sections de régularité et neutralisations. Avec elle, nous pouvons calculer notre heure de départ pour chaque section.
Roadbook ou Rutomètre – C'est le livre où nous trouvons tout le parcours du rallye sous forme de références et de vignettes. Chaque ligne du roadbook est une référence où nous trouvons le kilométrage total, partiel, la vignette et les observations.
Dans un roadbook, il peut y avoir 3 types de sections : Liaison, Vitesse et Neutralisation.
Liaison (E) : une liaison sert à relier le départ du rallye au début de la première section de régularité et la fin d'une section de régularité au début de la suivante. Généralement, elles servent à traverser des agglomérations ou des zones animées où il ne serait pas possible de maintenir la régularité.
Vitesse (V) : ce sont les sections de régularité chronométrées où nous devons être le plus régulier possible pour recevoir moins de pénalités.
Regroupement ou Neutralisation (R) : ce sont des zones où nous serons arrêtés pendant un certain temps pour nous reposer, manger, aller aux toilettes, etc.
Ci-dessous, nous avons un cours de base sur la régularité et le roadbook numérique avec Rabbit 2 0.